第759章 虎哥评测加速度

    按照正常来说，这种厂商标注的加速时间，在用户的手里是很难复现的，一是因为测试场地不同，二是因为测试的人员不同，人家厂商那是专业的。
    “朋友们，大家看到了吗，2.89s的加速时间。”
    “我只感觉到一股力压在我的身上，然后这就完成了。”
    虎哥甚至怀疑了自己的测试仪出了问题，他都没有怀疑红星这台车用户也能跑出这样的加速时间来。
    标注2.48s的车，用户实际测试要是能进3s，就算厂商给力了，这2.89s，有点不太科学啊。
    经过剪辑的视频里，虎哥又拿出了一个新的测试测试仪，准备再次进行测试，深踩下电门后，依旧是强烈的推背感，这次的成绩不出意外只跑到了2.94s，比红星官方宣称的时间要更长一点。
    虎哥点点头，这才对嘛，2.48s的车，跑出3s上下的成绩，才是真正的用户成绩。
    再次连续测试了几次后，成绩基本维持在3s上下，哪怕是最后一次的测试成绩，也不过才3.04s，虎哥也是竖起大拇指称赞，红星这台车的加速确实很牛。
    接着他又挑战了几次手机放在后排座椅上面挑战不掉下来，也是很顺利的都完成了，在强烈的加速度下，手机被紧紧的压在座椅上面，直到刹车才滑落。
    就在观众以为虎哥视频最后是夸赞红星的加速度时间的时候，虎哥却直接话锋一转说道：“通过这数十次不间断的加速度测试，我现在真的特别期待接下来的续航测试，因为我现在基本可以肯定，红星的这台车标注的续航，就是他们的真实续航。”
    观众则是一头雾水，怎么测上几次加速度，就能得出续航也很牛逼的结论的？
    虎哥面对镜头解释，“大家可以往前翻视频，看一下我们在这十几分钟里做了多少次的加速度测试，整整12次，最后一次的成绩也维持在了3.04s，这说明什么？”
    “说明h20上面搭载的电池非常牛逼！”
    “连续不间断的最高峰值功率放电，依然能够保持稳定的功率输出到电动机上面，这在其他车子上面根本就不可能做到。”
    “举个最简单的例子，思域这台车，他的百公里加速度在十几万油车价位里是不是很厉害，可是你连续跑三次，它的cvt变速箱钢带就受不了，没办法继续维持那么快的加速度。”
    “电动车也是同理，电动机连续不间断的高功率输出，电池进行不断的峰值放电，很快就会达到一个过热保护，电池没办法进行那么高功率的输出电量，加速时间就会疲软。”
    “在红星的这台车上，我们几乎是一分钟一次的测试，加速时间并没有明显变化，这说明红星的电池包能够经受这种峰值输出而不衰减保护。”
    有些网友曾戏称虎哥说车，给钱就说，是一个业余的选手，但他这一番话解释下来，很多观众也是点点头，这个光头，还是有点东西的。
    视频最后虎哥表示在下一期视频里会更新车辆的续航里程测试，请大家继续关注，而另一边，我们的萝卜陈针同学，已经是在充电站里就打开了视频直播。
    他要直播测试红星的续航里程。
    用数据狠狠的打红星的脸。
    特码的800块钱，还连车都不借给自己，自己发了一个那么“客观”的视频，竟然还被红星的粉丝给冲了一波。
    简直就是土匪，一点真话都不让人说。
    “大家好，我是陈针，大家可以看到我们的这台max版本的仪表盘上面显示充电即将完成，等一下我会直播测试这台车的续航里程，让大家看看h20的真实续航到底是怎么样的。”
    直播刚一开始，瞬间就涌入了不少人，这些人都是看过前面陈针出的那期评测视频的，很多都是抱着看笑话的心态，看看陈针在这场直播里又能说出什么惊天言论出来。
    喜欢黑骨茶的风凌：“哟，这不是二环十三郎吗？今天准备去哪里飙一下h20？”
    桔梗花香：“这车轮子竟然是圆的，差评！你这牛肉面竟然有面，差评！”
    炸天帮～李黑：“刚从虎哥那过来，人家虎哥说这车估计能达到标注的真实续航里程，我今天就蹲你直播间里，看看到底能不能达到，你敢不敢赌一波？”
    “动物园说车那群小丑也敢和我比？”陈针的脸上带着不屑，那就是一群网红说车人，蹭流量带货的家伙，怎么能和自己比？
    “这台车要是真能跑到700公里，不，只要能看600公里以上，我就删除之前的言论，并且在红星公司总部楼下给陈总直播道歉！”陈针非常坚定的说出了赌注，开什么玩笑，车能跑多远还不是自己脚下的电门说的算？
    起步猛一点，高速上面开快一点，这续航就是哗哗的掉。
    心里这么想着，可嘴上不能这么说，“我会真实的进行测试，车内的摄影机第一视角视频在测试结束后我也会上传到我的b站账号里，大家可以随时监督。”
    接着就是一阵的画外音，陈针在车外拔掉了充电枪，重新回到车内后他第一时间就先吐槽了这个充电，“发布会上面说的是5分钟就能补能500公里左右，可那种高功率的充电桩整个帝都也没多少。”
    “我用的这个充电桩还是小鹏家的，充满整整用了67分钟。”
    “好了，现在续航测试正式开始，我会在大家常用场景下进行测试，空调24度，风速两档，驾驶模式目前是标准，能量回收也是标准，我们将从这里出发往，接着在首都环线高速南线进行一个来回。”
    “后排有我们专门的摄影师，副驾驶也是我们直播团队的队员，车内一共三人，算上设备差不多270公斤，这个载重属于家庭出行的正常载重。”
    摄影师也是拿着设备，对准仪表台，“目前我们的车辆是满电状态，预估行驶里程为712公里，现在我们测试正式开始。”